京阪1300型/1700系
その17

アングルの取り付けを行いました。

まず、アングルに半田メッキをします。アングルを上下に持ち、上から半田ごてを滑らせるように移動して薄く半田を流します。

数箇所を仮止めしたら、アングルが直角に付いているか確認しながら、半田メッキ部分に熱を加え、全体を固定します。

1751の屋根にステップを取り付け、1701のパンタ後ろにベンチレーター取り付け用の穴をあけました。1700系のベンチレーターですが、キット付属の物は形が異なるのに加え、数が足りませんので使用できません。手持ちパーツの中から、モデル８の箱型ベンチレーターを少々大きめですが、多少加工した上で取り付けることにしました。

車体を一度酸洗いしてきれいにしたあと、ホワイトメタルパーツ（アンチクライマー、パンタ碍子台）を接着、エアーホースを半田付けし、車体が完成しました。

オーダーしたインレタが手元に届くのが待ち遠しいです。なお、インレタですが同年代の同じ系列車両を工作しようとお考えでインレタを作りたいと考えている方がいましたら（仮にいても極少数だとは思いますが）、インレタのフィルムお貸しいたしますのでお問い合わせください。

1312 の床下工作を開始しました。資料はまったくありませんがそれらしく梁を入れてみようかと計画しています。

まずは、車体の両端にカプラーとジャンパー栓の土台を兼ねた真鍮板（厚さ約 1.6mm）を半田付けしました。表面積の大きな板材は半田ごてでは取り付けづらいので、あらかじめ床板に半田メッキを施し、小型ガスバーナーで熱して取り付けました。